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鋼塑土工格柵在路基加固中的用途非常大
鋼塑土工格柵在路基加固中的用途非常大
鋼塑土工格柵 鋼塑格柵在路基施工中的優(yōu)勢無疑是顯而易見的。
鋼塑土工格柵具有堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青面層之間鋪設鋼塑土工格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面產(chǎn)生的壓應力和拉應力分散，在層與層受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應力突變對瀝青面層的破壞 。廣泛應用于瀝青路面、水泥混凝土路面及路基的增強等。通過施工工藝的改進，不僅可以保證工程的施工質(zhì)量，也可以節(jié)省材料，減少資源浪費。
鋼塑土工格柵帶擋墻的施工過程是拼裝、填土碾壓過程, 很適合于機械化施工, 而且面板、鋼塑復合拉筋帶、連接件等構(gòu)件, 全部可以實現(xiàn)工廠化生產(chǎn), 既能保證構(gòu)件質(zhì)量, 還可降低原材料消耗, 節(jié)省大量人力、物力施工速度快工期短, 施工質(zhì)量容易保證。加筋土擋墻的近乎垂直布置, 一方面可以減少占地面積、節(jié)約填方, 另一方面在不允許開挖的地區(qū)又可以實施修建工程, 這在城市防洪工程、道路建設和地價昂貴的地區(qū), 有其顯著的社會效益。
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。它是以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
鋼塑土工格柵在工程中的應用十分廣泛，發(fā)揮著重要的作用 ：
鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
1. 鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2. 鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
5. 鋼塑塑料格柵用于增強土坡，防止水土流失。
6. 鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。
7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
施工工藝
（1）首先準確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4）首層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把首層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
（5）第二層土工格柵施工方法同首層方法一樣，然后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。
鋼塑土工格柵可用于工程擋墻，擋土墻是一種常見的護坡工程，石籠擋墻各種銀行有良好的保護作用，但坡石籠擋墻施工技術(shù)的保護作用，可以說是起到了至關(guān)鐘要的作用，如果石籠網(wǎng)擋土墻施工質(zhì)量標準，然后石籠擋墻保護是難以達到預期的效果。經(jīng)濟和技術(shù)you勢使得鋼塑土工格柵加筋擋土墻技術(shù)越來越多的受到設計者和施工單位的親睞，被廣泛的應用于公路鐵路機場港口水利市政一級各種生態(tài)工程領(lǐng)域。
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