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玻纖土工格柵施工中的問題及五大注意事項
玻纖土工格柵施工中的問題及五大注意事項
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
一、玻纖土工格柵施工中存在的問題
1.運料車在路面掉頭時，會出現折疊與褶現象。情況嚴重時，料車能將土工格柵卷起。
2.運料車在路面上后退卸料時，多次碾壓后出現鼓包現象。采用鋼釘墊片加固后仍出現縱所條形突起。
3.運料車卸料起斗時，出現縱向條形凸起，褶皺，甚至拉斷現象。
4.瀝青混合料碾壓后的玻纖故格柵出現局部褶皺，影響層間粘結性，影響施工質量。
5.用膠輪壓路機碾壓時出現折疊，皺褶和鼓包現象。
6.在高溫條件下長時間裸露老化，強化度低，許多格柵已斷，失去作用。
二、下面我們了解一下玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項：
1、施工現場環境要求：玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網狀基材經織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現場要求壓實平整、水平、還要清除尖刺，以免造成土工格柵破損。
2、格柵敷設要求：在平整、密實的場地上，設備敷設格柵的主應力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，應盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定，鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結搭接，搭接寬度不小于10cm。如果網格在兩層以上，層與層之間的間隙應該交錯。大面積鋪設后，應調整直線度。當一層土被填滿后，應在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應該是均勻的，這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產品包裝選擇：按規劃要求選擇包裝。實踐證明，除凍土、沼澤土和硅藻土外，還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學性能穩定，受含水量影響較小，應優先選用。填料尺寸不宜大于15cm，并注意控制填料的級配，以保證壓實構件。
4、填充物的鋪裝和壓實：設置好格柵后，應及時將填充物蓋好。接觸時間不應超過48小時。也可采用鋪設回填的流水作業方式。在兩端鋪裝填料，固定格柵，然后推到中間。軋制順序是從側面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋，未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動，以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施：在加筋土工程中，必須做好墻體內外排水處理;做好邊坡防護，防止沖刷;應在土壤中設置過濾和排水系統，必要時應設置土工布。
