山東聯拓概述滌綸土工格柵的抗疲勞開裂性能
滌綸土工格柵在減緩反射裂縫施工中作用,另外還具有抗疲勞開裂、耐高溫車轍、抗低溫收縮開裂等作用。滌綸土工格柵選用聚酯滌綸纖為原料,采用經編定向結構,形成牢固的結合點,塑料土工格柵廠家,充分發揮其力學性能,使其具有極高的抗拉強度、延伸率較小、質量輕、耐侵蝕、耐老化、與基料有較強的咬合力,具有較強的排水作用,塑料土工格柵廠家,因此成為工程施工中的理想材料。

由于滌綸土工格柵的模量很大,可達到67Gpa,可作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力、釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明:一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散,因此滌綸格柵在減緩反射裂縫工程施工中具有重要作用,成為該類工程施工中的首選材料。
滌綸土工格柵的抗疲勞開裂性能,滌綸土工格柵采用經編定向結構織物中的經緯,向紗線相互間無彎曲狀態交叉點,用高強纖維長絲擱綁結合起來形成牢固的結合點充分發揮其力學性能.高強聚酯纖維滌綸土工格柵具有抗拉強度高、延伸力小、抗撕力強度大、縱橫強度差異小、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力。

對于滌淪土工格柵有效抗疲勞開裂,您對此了解多少呢?在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
滌淪土工格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。